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5月15日，沪渝蓉沿江高铁湖北武汉至宜昌段正式启动联调联试，这将为该项目在今年年底具备开通条件提供重要支撑。

联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

沿江高铁武宜段于2021年9月开工，设计时速350公里，正线全长约313公里，新建桥梁88座，隧道25座，桥隧比84.8%。新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站。沿江高铁武宜段建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，旅行时间从目前的2小时缩短至1小时左右，推动沿线荆门、钟祥、京山等湖北多个城市迈入高铁时代。

华新宜昌公司、长阳公司、阳新公司累计为沿江高铁武宜段供应铁标及低碱水泥近40万吨，收到项目方来信感谢。保供中，华新建立了生产、运输、项目三方沟通机制，实现产、送、用联调联动，保证每天大方量连续施工。同时，通过定期走访项目一线，低碱水泥生产原料专仓存放、成品专库发货以及一车一检，确保了产品质量100%达到工程质量要求。